據(jù)Seatrade Maritime報(bào)道，印度政府正在研究壹項(xiàng)提議，將印度最繁忙的港口城市孟德拉的壹個(gè)集裝箱碼頭的部分所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給招商局集團(tuán)。
 
　　蒙德拉港由阿達(dá)尼集團(tuán)及其法國(guó)合資夥伴達(dá)飛輪船擁有50:50的股份，是阿達(dá)尼港口和經(jīng)濟(jì)特區(qū)皇冠上的壹顆明珠，阿達(dá)尼港口和經(jīng)濟(jì)特區(qū)是屬於阿達(dá)尼集團(tuán)的所有印度港口的公開(kāi)上市控股公司。
 
　　蒙德拉港位於印度西海岸線(xiàn)的北端，2019年吞吐量超過(guò)500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，從而超過(guò)賈瓦哈拉爾·尼赫魯港，成為印度集裝箱碼頭的頭把交椅，並首次躋身世界30大集裝箱碼頭之列。4
 
　　作為其全球重組和整合藍(lán)圖的壹部分，達(dá)飛輪船已提議以近10億美元的價(jià)格，將其持有的壹半股權(quán)出售給招商港口 ，並正式尋求印度政府批準(zhǔn)此次出售。
 
　　根據(jù)法國(guó) CMA Terminals 公司在今年5月21日提交的申請(qǐng)，該公司正在“開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù) Mundra Port 的 CT-4碼頭” ，該公司希望將其50%的股份轉(zhuǎn)讓給達(dá)飛集團(tuán)和招商局集團(tuán)的合資企業(yè)。
 
　　目前，印度外交部和內(nèi)政部正在審查該提案，並已將提案送交航運(yùn)部和印度中央銀行印度儲(chǔ)備銀行。
 
　　收到這份申請(qǐng)的政府官員透露，這筆交易“到目前為止還沒(méi)有被批準(zhǔn)”。
 
　　如果交易成功，招商港口將擁有 Adani-CMA Mundra 碼頭 24.9% 的股權(quán)。
 
　　2013年，招商港口與達(dá)飛輪船成立了合資公司Terminal Link，運(yùn)營(yíng)全球15個(gè)碼頭。去年12月，兩家公司達(dá)成了壹項(xiàng)9.55億美元的交易，Terminal Link接管原屬於達(dá)飛集團(tuán)的10個(gè)港口資產(chǎn)。