[2023-10-21]京東航空開(kāi)通連接中國(guó)—越南的首條貨運(yùn)航線

最近成立的京東航空公司開(kāi)通了連接中國(guó)和越南的第壹條國(guó)際貨運(yùn)航線，以滿足跨境電子商務(wù)的需求。這項(xiàng)新服務(wù)是與航空服務(wù)公司CSAA合作運(yùn)營(yíng)的，每周將使用波音737-800BCF運(yùn)營(yíng)三次。

[2023-10-21]需求增長(zhǎng)！沙特阿拉伯貨運(yùn)公司專註於藥品運(yùn)輸

沙特阿拉伯貨運(yùn)公司希望從中東地區(qū)不斷增長(zhǎng)的醫(yī)藥需求中受益，自2019年以來(lái)，該地區(qū)的垂直貨運(yùn)量增長(zhǎng)了兩位數(shù)。該公司表示，自2019年以來(lái)，其藥品出貨量的年增長(zhǎng)率為19%。

[2023-10-21]國(guó)家郵政局：10年來(lái)快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)“年均百億”到“月均百億” 跨越

國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)陳凱26日在第九屆快遞“最後壹公裏”大會(huì)上表示，10年來(lái)，中國(guó)快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，今年以來(lái)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)6個(gè)月超百億件，日均快件量超3.3億件。

[2023-10-21]行業(yè)：更多跡象顯示航空貨運(yùn)市場(chǎng)趨穩(wěn)

有進(jìn)壹步跡象表明，在經(jīng)歷了壹年多的需求下滑後，航空貨運(yùn)市場(chǎng)上周開(kāi)始走強(qiáng)。數(shù)據(jù)提供商TAC In鬥ex的最新每周數(shù)據(jù)顯示，上周整體BAI航空運(yùn)費(fèi)指數(shù)較前七天上升4.8%。

[2023-10-21]國(guó)際空運(yùn)包機(jī)壹般多少錢(qián)

國(guó)際空運(yùn)包機(jī)的費(fèi)用受到多種因素的影響，包括飛行距離、目的地、機(jī)型、飛行時(shí)間、機(jī)場(chǎng)費(fèi)用等。不同的機(jī)型和座位數(shù)也會(huì)導(dǎo)致價(jià)格有所不同。壹般來(lái)說(shuō)，國(guó)際包機(jī)費(fèi)用會(huì)比普通商業(yè)航班的費(fèi)用更高。

[2023-10-21]國(guó)際海運(yùn)為什?比空運(yùn)便宜那?多

國(guó)際海運(yùn)之所以比空運(yùn)便宜那?多，主要是因?yàn)檫\(yùn)輸方式和成本的不同。以下幾點(diǎn)詳細(xì)說(shuō)明了海運(yùn)之所以比空運(yùn)便宜的原因：

[2023-10-21]各大國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)對(duì)比

國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)是指通過(guò)國(guó)際快遞公司將貨物從壹個(gè)國(guó)家運(yùn)送到另壹個(gè)國(guó)家的費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)價(jià)格通常根據(jù)以下三個(gè)方面進(jìn)行計(jì)算：

[2023-10-21]中國(guó)十大港口吞吐量排名(深圳港完成貨物吞吐量57375萬(wàn)噸)

根據(jù)相關(guān)資料，中國(guó)十大港口吞吐量排名如下：1. 舟山港：2020 年完成貨物吞吐量 11.72 億噸，同比增長(zhǎng) 4.7%;完成集裝箱吞吐量 2872 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng) 4.3%。貨物吞吐量連續(xù)第 12 年保持全球第壹。

[2023-10-21]超大機(jī)配件出口需要註意事項(xiàng)(二手機(jī)器出口需要註意事項(xiàng))

超大件出口需要特別註意以下幾點(diǎn)：包裝：超大件的貨物需要進(jìn)行專業(yè)的包裝，以確保在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞。需要根據(jù)貨物的特點(diǎn)選擇合適的包裝材料和方法，並對(duì)包裝進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和測(cè)試。

[2023-10-21]中國(guó)出口美國(guó)十大產(chǎn)品

中國(guó)是世界上大的出口國(guó)之壹，其中美國(guó)是中國(guó)大的出口市場(chǎng)之壹。中國(guó)出口到美國(guó)的產(chǎn)品品質(zhì)保證，性價(jià)比高，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。本文將從四個(gè)方面對(duì)中國(guó)出口美國(guó)十大產(chǎn)品做詳細(xì)闡述。

[2023-10-21]集裝箱尺寸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

集裝箱尺寸的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)制定的。根據(jù) ISO 標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱尺寸主要分為以下幾種：1. 20 英尺集裝箱(20 ft container)：內(nèi)尺寸為 5.69 米×2.13 米×2.18 米，配貨毛重壹般為 17.5 噸，體積為 24-26 立方米。

[2023-08-17]中港物流操作流程

中港物流操作流程壹般包括以下幾個(gè)步驟： 準(zhǔn)備文件：物流公司需要準(zhǔn)備進(jìn)出口所需的文件，如發(fā)票、裝箱單、提單等。這些文件是進(jìn)行清關(guān)和運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。 報(bào)關(guān)申報(bào)：物流公司根據(jù)貨物的特性和目的地國(guó)家的要求，進(jìn)行報(bào)關(guān)申報(bào)。申報(bào)內(nèi)容包括貨物的品名、數(shù)量、價(jià)值等信息。

[2023-08-17]中港運(yùn)輸公司如何選擇?

現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越普及，中港物流公司多如牛毛，選擇壹家合適的中港運(yùn)輸公司對(duì)於貨主來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，以下是壹些考慮因素：

[2023-08-17]中港貨運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

1.電子商務(wù)的增長(zhǎng)與推動(dòng).隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，中港貨運(yùn)市場(chǎng)將面臨更多商業(yè)機(jī)會(huì)和挑?。預(yù)計(jì)未來(lái)，跨境電商將持續(xù)增長(zhǎng)，進(jìn)壹步推動(dòng)中港貨運(yùn)需求的增加。為了適應(yīng)這壹趨勢(shì)，物流公司將加強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用，提供更高效、準(zhǔn)確和便捷的物流服務(wù)。

[2023-08-17]中港貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

中港貨運(yùn)是指從中國(guó)內(nèi)地運(yùn)輸貨物到香港或從香港運(yùn)輸貨物到中國(guó)內(nèi)地的物流運(yùn)輸服務(wù)。在進(jìn)行中港貨運(yùn)時(shí)，貨主需要支付壹定的貨運(yùn)費(fèi)用。這些費(fèi)用通常根據(jù)不同的因素進(jìn)行計(jì)算和收取，如貨物的類型、重量、體積、距離以及運(yùn)輸方式等。

[2023-08-17]中港物流需要過(guò)海關(guān)嗎？

中港物流需要經(jīng)過(guò)海關(guān)的主要原因在於以下幾點(diǎn)： - 法律法規(guī)要求：國(guó)家對(duì)進(jìn)出口貨物有壹系列規(guī)定，包括商品分類、進(jìn)口許可證、出口手續(xù)等。海關(guān)對(duì)這些規(guī)定進(jìn)行檢查和執(zhí)行，確保貨物的合法性和合規(guī)性。 - 關(guān)稅和稅費(fèi)：海關(guān)在貨物進(jìn)出口過(guò)程中會(huì)收取關(guān)稅和稅費(fèi)。這些費(fèi)用可能因貨物的性質(zhì)、數(shù)量和價(jià)值等因素而有所不同。海關(guān)通過(guò)申報(bào)和報(bào)關(guān)手續(xù)來(lái)計(jì)算和收取這些費(fèi)用。

[2020-12-24]2020年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破800億件

12月21日上午，根據(jù)國(guó)家郵政局中國(guó)快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，壹件從湖北黃岡寄往湖南長(zhǎng)沙的快遞包裹，幸運(yùn)地成為2020年第800億件快件。自9月10日我國(guó)今年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到500億件開(kāi)始，每月都登上壹個(gè)百億級(jí)臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)“四連跳”直至突破800億件大關(guān)，又壹次創(chuàng)造了我國(guó)快遞發(fā)展史的新記錄，凸顯出我國(guó)快遞市場(chǎng)繁榮活躍、

[2020-12-24]郵政快遞業(yè)以服務(wù)拓展新空間

近年來(lái)，在政策推動(dòng)下，郵政、快遞企業(yè)進(jìn)村駐廠，形成了入廠物流、倉(cāng)配壹體化、嵌入式電商、訂單末端配送等若幹有效模式，提升了生產(chǎn)和流通效率。

[2020-12-24]港航以綠色發(fā)展理念繪制“四星級(jí)綠色港口”

12月10日，在由中國(guó)港口協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院主辦的“2020綠色港口大會(huì)”上，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)屬寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司榮獲“四星級(jí)綠色港口”稱號(hào)。

[2020-12-24]全國(guó)首個(gè)大型綠色煤炭碼頭正式對(duì)外開(kāi)放

作為全國(guó)首個(gè)大型綠色環(huán)保示範(fàn)公用煤炭碼頭，惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭開(kāi)放後可以兼營(yíng)進(jìn)口煤炭，將為珠三角、粵東、贛、湘等貧煤地區(qū)的煤炭供應(yīng)提供更加堅(jiān)實(shí)的能源保障，進(jìn)壹步加速粵港澳大灣區(qū)與其他區(qū)域的能源流通，加快形成灣區(qū)開(kāi)放新格局。